[R4] Paul Ricard

RF2 è un buon simulatore, ma dagli specchietti non si vede una benemerita minchia, si vede solo quando qualcuno è molto vicino; ora sappiamo entrambi che le P2 in confronto alle GT sono velocissime, il problema è che spesso appaiono dal nulla perchè un attimo prima nello specchietto non c'era nessuno e l'attimo dopo ho una P2 che si infila in una staccata disperata. Qualcosa si vede dal TackMap per chi lo usa ma noi dobbiamo anche guardare davanti ogni tanto.
Quindi voi dovreste farvi vedere bene e cercare di capire (nei limiti del possibile) se la GT vi ha visto, certo voi perdete tempo ma lo perdiamo anche noi ad ogni vostro passaggio; io credo però che sia preferibile perdere tempo entrambi e fare un doppiaggio più pulito possibile invece che "spesso tiriamo la staccata o forziamo il doppiaggio" (parole tue) che provoca una perdita di tempo sicuramente per le GT nel migliore dei casi, e nel peggiore mette in pericolo la gara di entrambi.
Questo alcuni piloti delle P2 mi pare di intuire che non l'abbiano capito ed è evidente che dopo 4 gare le richieste di cautela della DG siano rimaste totalmente inascoltate.

Le GT hanno poco carico e sono più pesanti, non hanno la direzionalità di una P2 se ci fate la staccatona noi abbiamo poche scelte, anche in base al consumo gomme possiamo:
- Inchiodare spiattellando (e guidare un martello pneumatico per il resto della gara)
- Fare una traiettoria disperata consumando un botto di gomma (sappiamo tutti cosa fa RF2 alle gomme troppo calde vero?)
- Uscire di pista (per prendere un caffè)
- Fare un miracolo (con la sola imposizione delle mani ti ungo la maglietta)

In ogni caso, noi spessissimo perdiamo tempo e molto anche se il doppiaggio va a buon fine, sopratutto se viene fatto in punti molto guidati.

Molti incidenti di gara sono tra GT e P2, ora basta vedere chi ha fatto più incidenti e probabilmente vedrai che sono causati da un doppiaggio delle P2 e spesso dai soliti piloti in P2 che fanno doppiaggi troppe volte disperati.
Alcuni piloti delle P2, nei doppiaggi, usano molta cautela e difficilmente creano situazioni di pericolo, capita anche a loro certo ma magari capita un paio di volte a gara, non in ogni punto dove c'è una GT.
Spesso questi piloti si accodano e passano dopo non perchè abbiano timore o poca capacità di guida. Semplicemente rispettano la gara delle GT e cercano di tenere al minimo il rischio di compromettere la gara di un'altro pilota (sopratutto di un'altra categoria).

Ora non è che questi ultimi piloti siano coglioni e gli altri sono furbi perchè approfittano di ogni pertugio; semplicemente ci sono piloti che rispettano la gara degli altri e piloti che non lo fanno, e personalmente se devo farmi volontariamente da parte o alzare un poco di più il piede per facilitare un doppiaggio, magari lo faccio con un occhio di riguardo per chi, questo rispetto, lo dimostra in pista.

Questo credo, anzi spero, sia il pensiero della maggior parte dei piloti delle GT.